Google lägger till trafikförhållanden för arterials på Google Maps

Idag Google meddelade att de har utökat Google Maps för att inkludera Levande trafikförhållanden för arteriella vägar.  Tidigare visade Google Maps bara trafikförhållanden för stora motorvägar (motorvägar), så det här är ett bra tillägg. För det mesta behöver jag veta vilken väg jag ska ta när motorvägen är upptagen! Den nya funktionen aktiveras automatiskt när du slår på trafiklagret i Google Maps för både mobila Google Maps (iPhone, Android, etc.) och Full Blown Google Maps på webbläsare.

Samtidigt som jag spelade med de nya funktionerna märkte jag nya trafikalternativ även på fullständiga webbläsare (icke-mobila Google Maps) som låter dig visa både Live Traffic såväl som Trafik efter dag och tid.

 

Dessa funktioner kommer att vara roliga om du behöver planera en resa för en intervju eller ?? och måste kartlägga din väg. Observera dock att Trafik på dag och tid per den 8/25/09 visas endast trafikuppskattningar för motorvägar, inte Arterials.

Sekretessbekymmer?

I en annan artikel som publiceras idag förklarar Google hur de kan visa Live Traffic data för Backroads genom att dra anonym GPS-data från mobiltelefonanvändare som använder Google Maps for Mobile. Google / Geeks kallar den här datainsamlingen från massorna "CrowdSourcing." Från en integritetssynpunkt, Google påpekar att endast de mobiltelefoner som aktivt kör Google Maps med GPS aktiverat och My Location är inställt på Enabled kommer att skicka anonym data tillbaka till Googles servrar.

Dessutom kan vissa telefoner som kör Google Maps som iPhone inte stödja "CroudSourcing" än så, även om du har GPS på din telefon och du kör Google Maps, kommer din telefon att inte Skicka data till Google. Då är det faktum att vissa bärare blockerar tredje part apps från att komma åt telefonens GPS, så det är ett annat scenario där ingen data samlas in.

För att vara ärlig, jag inte tycker att det här är en stor integritetsfråga i dag eftersom Google fortsätter på sekretessposten och säger:

Vi förstår att många människor skulle vara oroliga för att berätta för världen hur snabbt deras bil rörde sig om de också var tvungna att berätta för världen där de var på väg, så vi byggde integritetsskydd från början. Vi använder endast anonym hastighet och platsinformation för att beräkna trafikförhållandena och gör det bara när du har valt att aktivera platstjänster på din telefon. Vi använder vår skala för att ge ytterligare integritetsskydd: När många människor rapporterar data från samma område kombinerar vi deras data tillsammans för att göra det svårt att tala om en telefon från en annan. Även om fordonet som bär en telefon är anonym, vill vi inte att någon kan få reda på var det anonyma fordonet kom ifrån eller var det gick - så hittar vi start- och slutpunkterna för varje resa och permanent raderar den data så att även Google upphör att få tillgång till det. Vi tar allvarliga frågor om sekretessrelaterade frågor relaterade till användaradressdata och har arbetat hårt för att skydda privatlivet för användare som delar dessa uppgifter - men vi förstår fortfarande att inte alla vill delta. Om du vill stoppa din telefon från att skicka anonyma platsdata tillbaka till Google kan du hitta bortanvisningsanvisningar här.

Men det sägs att deras Opt-Out-process är något halt, och du kan aldrig vara 100% säker på vad ett företag kommer att göra med dina data när de har det (ledningsförändringar, vinster går ner, behöver mer intäktsströmmar mm.) Par som med de mycket GOOGLE användarvillkoren (som jag hatar) och Google kan göra vad de vill med den dataen. Låt oss bara hoppas att de inte börjar skicka det till försäkringsbolag och brottsbekämpning. Ja, jag vet. Förmodligen MYCKET osannolikt skulle de göra det här med ändamål men ...   Det handlar om att bli informerad.

Personligen undrar jag varför de valde att inte utnyttja andra verktyg som tillhandahålls av städer som Seattle där du kan spåra platsen för stadsbussar. Beviljas inte alla städer erbjuder ett fönster i sitt transiteringssystem, men för de städer som gör det skulle det vara ett perfekt sätt att bestämma trafikförhållandena på nästan alla vägar.

[författare] [author_image timthumb = "off"] https://www.groovypost.com/wp-content/uploads/author/steve-author.jpg [/ author_image] [author_info]Om författaren:
Steve Krause, aka MrGroove, är grundaren av groovyPost.com. En Seattle native, Steve arbetar i Corporate IT och i sin "fritid" tycker om att skriva på groovyPost och BYTE. Om du vill ansluta till Steve eller bara ge honom en väska full av pengar, släpp ett mail till [email protected] [/ author_info] [/ author]